该市的建筑占洛杉矶所有碳排放量

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的 43%，超过 100 万栋建筑的面积达 25 亿平方英尺。 “这项动议解决了该市温室气体排放的最大单一来源：建筑物，”该动议的合著者、议员保罗·克雷科里安 (Paul Krekorian) 说。“这是该市到 2035 年转向 100% 清洁能源的努力的重要组成部分，并且通过所有利益相关者的参与，这是正确制定政策的典型例子。” “通过这项立法，我们发出信号，我们致力于确保脱碳建筑不会导致租金负担沉重的洛杉矶人的租金和公用事业成本上涨，或住房生产放缓，特别是在这座城市历史性的住房和无家可归危机期间，”说议员 Nithya Raman，该动议的共同作者。

洛杉矶还希望将交通作为减少城市环境影响的一种方式。11 月，洛杉矶交通部 (LADOT) 宣布，该机构已获得加州能源委员会600 万美元的拨款，用于安装美国最大的电动汽车充电系统之一，该系统将由太阳能和存储微电网。乔·拜登总统签署了一项行政命令，要求到 2050 年使美国联邦政府实现碳中和。 该行政命令只是拜登政府   荷兰手机号码数据     全面可持续发展目标的另一部分，并呼吁政府到 2030 年将排放量减少 65%，到 2050 年完全实现净零排放。它还旨在到 2030 年使用 100% 无碳电力，到 2035 年完成零排放车辆采购，到 2045 年实现建筑物净零排放。 美国政府拥有30万栋建筑、60万辆汽车以及6500亿美元的商品和服务购买力，这将有助于美国通过该订单改善国内供应链和能源生产。



该行政命令表示，政府将与公用事业公司、开发商、技术制造商和其他资源合作，利用风能和太阳能等能源开发无碳电力。它还表示将采购始终可用的清洁能源，这将导致到 2030 年美国新发电量至少达到 10 吉瓦。 政府表示将与美国汽车、电池和充电设备制造商合作，改造其联邦车队。美国总务管理局表示，目前每年在政府车辆上的支出超过15 亿美元。 该命令还规定在新建和翻修期间提高建筑效率，这将提高能源和水的效率并减少浪费。作为该过程的一部分，政府正在实施联邦建筑性能标准。 此外，该行政命令将要求联邦机构对气候风险更具适应性和弹性，并且各机构将需要实施气候适应和弹性计划中概述的行动。 该命令旨在提高联邦供应链的可持续性，并在 2050 年之前实现采购净零排放。该命令表示，这样做将为美国的可持续商品提供稳定的市场。