精简 采取爆款策略

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另一方面，摒弃过去的KA制采购模式。前者很好理解，后者具体是指，告别传统大卖场的“收租”模式，转向“精选战略供应商”。 这个思路其实并不新鲜。因为盒马诞生之日起，马云对其寄予厚望，希望通过全新的供需匹配模式解决生鲜产业链流转效率低、耗损高、毛利率低等行业痛点。 传统生鲜零售通常涉及多级网络，从上游的单一生产商到采集商、经销商、贸易商，再到商超，各个环节带来了运输损耗和需求匹配问题，整体效率较低。 盒马的解决方案是去除中间环节，直接连接消费者和单一生产商，构建以OEM/ODM（代工和贴牌）为核心的采购体系，走向垂直供应链，从根本上降低运营成本，实现产品的最低价格。 在理想的垂直供应链合作模式下，面对庞大的需求和分散的上游供应，盒马能够探索出一个成熟且高效的经济模型，

从根本上解决传统KA供应商模式导致的损耗问题。 然而，多年努力的事实证明，供应链建设并非一朝一夕之事。 有媒体报道称，盒马此前的打折促销并未与供应商协商，甚至扰乱了市场价格。此外，盒马的突然降价对一些中小品牌来说不仅造成了账面损失，还使其陷入进退两难 墨西哥电报号码 的境地。 其实盒马也早就意识到，单纯的降价打折和向供应商要求返利并不能建立持久的竞争优势，也不利于维护良好的零供关系。 从目前来看，盒马垂直供应链的覆盖率仅为20%，仍有80%的品类未完成战略供应商的筛选。 三、追风8年的盒马，最后在下沉市场作停留 盒马的目标并非简单的低价策略，而是寻求在差异化商品竞争、垂直供应链和极致营运成本三者之间的动态平衡，这可能是其找到成功的关键。 然而，鉴于盒马在过去8年中在多种业态中的反复尝试，瞄准的“折扣化”战略以及建立全新零供体系并非易事。 盒马向来展现出各种店型、多元人群和线上线下市场的全面覆盖的姿态。

这些年来，盒马一直在经历开店、关店、整合和再开店的循环过程，几乎是先拿新店型试过一段时间，发现问题后就立马止损。 截至目前，盒马已经尝试了11种店型，但大多数未能逃脱被取缔或整合的命运，目前市场上主要剩下盒马鲜生、盒马 mini、盒马 X 会员和盒马奥莱等主流店型。 盒马的反复尝试并不完全是决策失误，反而反映了公司在市场剧烈变化中的适应性和危机感。 回看盒马真正开始单打独斗的时间点，其实是在 2021 年底阿里开始推行 “ 经营责任制 ” 之时。追风口的盒马，从中心走向边缘，失去靠山之后更加专注搞钱。 在一次次试错，和自负盈亏的压力之下，盒马还是选择了 “ 什么都要 ”。到2023年，阿里“1+6+N”的拆分变革后，盒马被划分到“N”里时，盒马还在持续开店。