然而这项由司法部提出的提案遭到了反对派的批

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根据波兰议会批准并等待总统签署的新规定，酒后驾车者的汽车将被没收。 任何血液中酒精含量为的人或任何导致血液中酒精含量至少为的人发生事故的人，其车辆将被移交给国家所有。 根据波兰法律，酒后驾驶的上限是血液中酒精含量的 。 如果酒驾者的车在事故中被毁坏，或者不属于他们，他们将不得不支付相当于车辆价值的罚款。 法律为驾驶雇主车辆的专业司机规定了例外情况。 在他们的案件中，法院将下令向受害者援助基金和监狱后援助基金处以至少 5,000 兹罗提的罚款。 非机械车辆，例如自行车，也不会被没收。 这些新措施是波兰最近为改善安全而采取的一系列措施之一，波兰是欧盟道路死亡率最高的国家之 。

然而这项由司法部提出的提案遭到了反对派的批评，他们认为该提案完全侧重于镇压措施，而不是其他形式的惩罚，并且剥夺了法官选择适当惩罚的能力。 案子。 反对党占多数的议会上院参议院否决了该法案。 但这一决定被政府在更强大的下议院瑟姆的多数席位推翻了。 如果由政府盟友 电话号码数据 安杰伊·杜达总统签署，它将在三个月内生效。 波兰是欧盟酒后驾车限制最严格的国家之一，大多数国家允许血液中的酒精含量不超过 。 四个国家——捷克共和国、匈牙利、罗马尼亚和斯洛伐克——绝对禁止司机饮酒。 警方数据显示，波兰涉及醉酒道路使用者（司机、骑自行车者和行人）的事故数量，以及总体道路交通事故数量，近年来一直在逐渐减少。 2021 年，酒后道路使用者共发生道路交通事故 2,488 起（占事故总数的死亡 331 人（占死亡总数的 受伤 人占受伤总人数的 10.6%） )，根据警方的数据。 相比之下，2012 年酒后交通参与者共发生交通事故 。



受伤总人数）年至 年道路使用者在酒精影响下发生的交通事故数量（来源：波兰警方）与此同时，欧盟委员会 2021 年的一份报告发现，在随机抽查的司机中，酒精浓度超过法定限度的人所占百分比 波兰在 2019 年是接受调查的 12 个欧洲国家中最低的之一，并且明显低于 2010 年。资料来源：欧盟委员会，预防在酒精和药物的影响下驾驶 然而，近年来，波兰社会因高风险而动摇 简介涉及酒后驾车的事故，这导致人们呼吁制定更严厉的法律，包括一项让酒后驾车者向受害者家属支付赔偿金的提议。 最高审计署 (NIK) 的一份报告发现，2019 年，波兰在致命事故的比例方面领先于欧盟，每 100 起事故中有 人死亡。 当局还指出，自 2011 年以来，未包括在警方和欧盟委员会统计数据中的受毒品影响的司机人数增加了五倍多。主要图片来源 Alicja Ptak 是 Notes from Poland 的高级编辑和多媒体记者。 她之前曾在路透社工作 。